產(chǎn)品介紹

本品是一款利用S-FP防污添加劑推出的新型平滑有機硅防污涂層，用于抑制海生物污染。與傳統(tǒng)船用涂料相比，通過使用潤滑液和其他機理形成一種海生物（如藤壺和藻類）無法粘附的表面，非常環(huán)保。本品可跨多個季節(jié)使用，因此不必?fù)?dān)心一年四季都要對船舶進行涂覆。適用于不同尺寸的船舶。

主要用途

用于商業(yè)和遠(yuǎn)洋游船船體，也可用于受海洋污垢影響的各類結(jié)構(gòu)。

產(chǎn)品數(shù)據(jù)

固化時間表

產(chǎn)品應(yīng)用：底漆→中間涂層→面漆

? 在使用SD防污涂層前，要清除所有之前的防污漆、狀況不佳的底漆和脫模蠟。

● 確保SD涂層系統(tǒng)具有適當(dāng)?shù)母街Α?/p>

● SD涂層系統(tǒng)將形成一個更加平滑的船體表面，提高船速，節(jié)省燃料。

? 如果在新建造的船體上涂覆SD涂層系統(tǒng)，在施涂底漆和SD涂層系統(tǒng)前，必須從凝膠層上去除脫模蠟。由于脫模蠟十分普遍，因此廠家推薦使用Interlux?脫模清洗劑或類似產(chǎn)品。根據(jù)產(chǎn)品數(shù)據(jù)單中的指導(dǎo)，用“雙抹布法”去除脫模蠟：先用脫模清洗劑浸濕的干凈抹布擦拭一小塊區(qū)域。當(dāng)表面還濕潤時，再用干凈的干抹布擦拭，繼續(xù)此步直至清潔完整個表面。完成此步后，可繼續(xù)涂覆底漆和SD涂層系統(tǒng)。

? 根據(jù)船體材質(zhì)選用適合的底漆，并根據(jù)制造商的建議涂覆以密封船體。對于鋼制或玻璃鋼船體，推薦使用Interlux?2000E環(huán)氧底漆或300HS底漆（或類似產(chǎn)品）。

? 如果無法采取額外步驟用底漆密封船體，可以在預(yù)處理過的凝膠層上涂覆中間涂層。按照上述建議去除脫模蠟，然后再涂覆中間涂層。注意：這種涂覆方法成功的關(guān)鍵在于能否從凝膠層上恰當(dāng)?shù)娜コ撃Ｏ?。如果脫模蠟去除的不得?dāng)將導(dǎo)致涂層附著力較差并可能失效。

? 涂覆一層厚度為6-7密耳（150-175μm）的ST中間涂層。詳情參見ST中間涂層的產(chǎn)品數(shù)據(jù)單。

復(fù)涂時間表：在復(fù)涂時間表內(nèi)將SD防污涂層直接涂覆于ST中間涂層上十分重要，這樣在輥涂SD防污涂層前無需再打磨ST中間涂層，節(jié)省了施涂人員的大量時間和精力。

? 按照以下步驟涂覆SD防污涂層：

混合

本品為雙組份涂層（A組分樹脂和B組分固化劑），混合比例為4組分A:1組分B。根據(jù)上表中的濕度和溫度，適用期在1到3小時之間。

輥涂

為達到更佳涂覆效果，在輥涂本品時要使用質(zhì)量好、耐溶劑的輥材，如3/16”馬海毛或類似材質(zhì)。

混合后，先輥涂一層厚度為1-2密耳（25-50μm）的薄粘結(jié)層，粘結(jié)層固化不超過30分鐘。固化后，再涂上一層厚度為5-6密耳（125-150μm）流涂層。如有必要，濕碰濕再涂上一層，直至達到所需濕膜厚度。兩層總厚度必須達到6-8密耳（150-200μm）。

噴涂

用帶有517噴嘴的無氣噴槍噴涂，將壓力調(diào)至3000 PSI。從大約1英尺遠(yuǎn)的地方噴涂，以大約每秒1英尺的穩(wěn)定速度移動噴涂，以達到6-8密耳（150-200μm）的所需厚度。如需稀釋，則使用5-10%（體積比）的二甲苯。

刷涂

用質(zhì)量好、耐溶劑的4英寸油漆刷刷涂面積較小的區(qū)域，如支撐千斤頂支架的裸露區(qū)域。根據(jù)需要，油漆刷可也用來修復(fù)SD防污涂層。

? 按照以上操作步驟，在一天內(nèi)涂完底漆，在第二天涂完ST中間涂層以及SD防污涂層（面漆）。這樣可以減少船體噴漆的總用時。

? 可在下文中找到起吊安全要求和其他操作內(nèi)容（如在千斤頂支架下涂覆）。

修補和修復(fù)說明

在大多數(shù)情況下，對涂層的損壞會導(dǎo)致環(huán)氧底漆層上的中間涂層（以及中間涂層之上的面漆）脫落。為了修復(fù)這些受損的SD防污涂層區(qū)域，用180目砂紙打磨裸露的底漆以及四周約1英寸的面漆，形成一個處理面。如果使用動力噴砂機，廠家推薦使用一種帶軟墊的無塵砂紙（DA）噴砂機。輕微的壓力和來回的移動可減少SD防污涂層上的熱量，這有助于提高涂層性能。一旦裸露的環(huán)氧底漆和損壞區(qū)域完成了噴砂，再噴灑水清除掉有機硅廢顆粒。用異丙醇或其他適用的溶劑擦拭此區(qū)域，并等待表面干燥。待表面干燥后，在打磨過/清洗過的環(huán)氧底漆和面漆區(qū)域涂上中間涂層。待中間涂層干燥后，按照說明在復(fù)涂時間表內(nèi)涂覆面漆。要注意的是：不要在未打磨的情況下將新的SD防污涂層直接涂于之前已涂覆和固化的SD防污涂層上，因為在這種情況下，新的SD防污涂層無法達到較好的粘附效果，有可能會脫落。如果受損的只是面漆，而沒有露出其他涂層，推薦按照上述的方法打磨、清潔并涂覆更多的面漆。

清除方法

根據(jù)以下建議，清除舊的SD防污涂層：

1.用一個4英寸的墻紙刮刀插入面漆層之下，將面漆層與船體分離。

2.借助玻璃鋼脫漆劑刮洗船體，它可以軟化面漆，使其很容易用刮刀去除。

3.另一種清除方法是在帶軟墊的無塵砂紙（DA）噴砂機上用60目砂紙進行打磨，注意不要過度噴砂以免損壞船體或凝膠層。

船塢信息

在千斤頂支架或龍骨墩下面涂覆SD防污涂層時，由于SD防污涂層非常平滑，支撐船體的千斤頂支架必須始終用鏈條連接到一起（即左舷和右舷千斤頂支架必須按照制造商的建議用鏈條連接）。此操作適用于船頭和船尾的千斤頂支架。

一旦SD防污涂層變干，另外安裝一套單獨的千斤頂支架來支撐船體。建議在另外的這套千斤頂支架上加一層保護層，如厚塑料袋或襯墊，以防損壞新固化的SD防污涂層。 一旦新的千斤頂支架就位并用鏈條連在一起，就可以拆下原來的千斤頂支架。

使用與涂覆船底或其他區(qū)域所使用的相同方法將SD防污涂層混合并涂于未涂漆的千斤頂支架區(qū)域。

涂有SD防污涂層的船舶起吊說明

涂有SD有機硅防污涂層的船舶非常平滑，因此在起吊時，涂有SD防污涂層的船舶有可能從前方行駛的升降機吊索帶中滑出，這種情況可以通過從左舷船首吊索到左舷船尾吊索系船塢錨鏈來避免，從而防止它們分離。右舷船頭和船尾的吊索帶上應(yīng)系上相同的安全錨鏈。

由于吊索帶是可拉伸的，因此防止行船吊索帶損壞SD防污涂層也非常的關(guān)鍵。為了避免這種情況，可以在吊索帶上臨時加幾層厚塑料袋或Visqueen塑料膜，也可以使用聚乙烯護船吊索帶或者其他類似產(chǎn)品。

拖載說明

對于定期從拖車上拖載的船舶，建議使用行船吊索帶把船從拖車上吊上吊下。船上下滑動所產(chǎn)生的摩擦力可能會磨損SD防污涂層，所以要盡可能避免涂層開裂。對于在拖車上放置了一年之久的船舶，離水時，要在拖車墊和船體之間鋪上軟墊或Visqueen厚塑料膜，以防損壞涂層。

清潔信息

若過了一段時間，涂層上開始積聚污垢，當(dāng)船在水中或離開水面時，涂層上的污垢則很容易用柔軟的濕抹布擦掉；如果想要進行更大范圍的清理，可以使用壓力高達為1200 psi的壓力沖洗機清理，旋轉(zhuǎn)噴嘴既有利于分散壓力，也減少了對涂層的損壞，還能從不同的角度輕松清除各種污垢。更重要的一點是：船主要提醒船廠注意壓力規(guī)格，避免在使用壓力沖洗機時損壞涂層。此外，還要避免使用刮刀或鋼絲刷清潔船體，因為磨損可能會損壞船漆。

保質(zhì)期

按推薦的存儲條件存放，未開封包裝罐的保質(zhì)期為12個月以上。盡管不推薦使用，但也可以在同等條件下存儲已開封或部分使用的包裝罐。

存儲條件

在密閉、干燥、陰涼條件下存儲，并遠(yuǎn)離熱源和火源。