該H型鋼車間大修期間發(fā)現(xiàn)萬能軋機(jī)水平輥AGC油缸與軋機(jī)牌坊配合面出現(xiàn)磨損、腐蝕情況，磨損不均勻，損壞形式為局部腐蝕，且腐蝕、磨損情況一直難以控制，且通過之前幾次檢修時(shí)的檢查發(fā)現(xiàn)磨損腐蝕問題出現(xiàn)加劇，為了避免再次磨損腐蝕情況加劇問題廠內(nèi)決定針對這一問題在此次大修時(shí)進(jìn)行處理。

AGC是萬能軋機(jī)上的重要組成部分，其系統(tǒng)的穩(wěn)定性直接影響著型鋼產(chǎn)品質(zhì)量，在軋制過程中，AGC控制系統(tǒng)可減少鋼坯的厚度偏差，提高產(chǎn)品的質(zhì)量，因此AGC油缸與牌坊配合面出現(xiàn)磨損后勢必會(huì)加大軋機(jī)輥縫控制難度，造成型鋼產(chǎn)品質(zhì)量下降。

設(shè)備問題分析

在軋制過程中軋機(jī)工況環(huán)境惡劣，在咬鋼和拋鋼時(shí)軋機(jī)承受較大的沖擊力，AGC油缸與牌坊采用六條螺栓進(jìn)行固定，一旦螺栓預(yù)緊力不足，在咬鋼時(shí)受沖擊容易造成螺栓松動(dòng)，使油缸與牌坊配合面出現(xiàn)間隙，造成磨損現(xiàn)象，另外下AGC油缸長期處于高溫循環(huán)水的環(huán)境下工作，一旦油缸和牌坊配合面出現(xiàn)配合間隙后高溫水汽及氧化鐵皮的侵入會(huì)進(jìn)而加劇牌坊的磨損與腐蝕問題。

軋機(jī)牌坊修復(fù)工藝

針對軋機(jī)牌坊磨損問題傳統(tǒng)方法主要有以下幾種：

1.機(jī)械加工去除法。即在線通過機(jī)加工方法清除牌坊表面受損層加工平整，加工出配合面，然后通過加墊片的方式來達(dá)到要求標(biāo)高尺寸。

2.需要補(bǔ)焊后在現(xiàn)場機(jī)加工，加工出配合面及標(biāo)高尺寸。

3.激光熔覆。與傳統(tǒng)堆焊、噴涂、電鍍相比激光熔覆技術(shù)具有一定的優(yōu)勢，但是往往因?yàn)樵靸r(jià)高，工期長等原因無法在短時(shí)間內(nèi)完成修復(fù)。

以上所述幾種傳統(tǒng)修復(fù)工藝是現(xiàn)如今鋼鐵企業(yè)常用的幾種修復(fù)工藝，其中上述幾種修復(fù)工藝所需的維修勞務(wù)費(fèi)用、設(shè)備運(yùn)輸和機(jī)加工費(fèi)用等綜合費(fèi)用較現(xiàn)場修復(fù)高，同時(shí)受現(xiàn)場空間的局限較大，但修復(fù)度相對較高。

高分子復(fù)合材料現(xiàn)場修復(fù)工藝

使用高分子復(fù)合材料進(jìn)行修復(fù)其原理是在不機(jī)加工的前提下，采用高分子復(fù)合材料修復(fù)技術(shù)在現(xiàn)場進(jìn)行修復(fù)。修復(fù)用的高分子復(fù)合材料固化后形成的化學(xué)鍵連接作用力使其與修復(fù)的金屬部件形成優(yōu)異的抗壓強(qiáng)度及粘著力，滿足軋機(jī)牌坊及油缸在運(yùn)行中承受各種復(fù)合力的要求，另外高分子復(fù)合材料良好的化學(xué)性能可以使修復(fù)完成后的配合面能有效的避免冷水水的侵蝕，進(jìn)而避免軋機(jī)牌坊腐蝕問題。

修復(fù)工藝

1)機(jī)架表面烤油處理，然后打磨氧化層，露出金屬光澤； 

2)AGC油缸底面表面清洗，并刷涂脫模劑；

3)按照比例調(diào)和福世藍(lán)?2211F高分子復(fù)合材料；

4)裝配油缸；

修復(fù)圖例