齒輪箱是軋機(jī)的動(dòng)力輸入設(shè)備，由于扭矩大，長時(shí)間運(yùn)行很容易出現(xiàn)齒輪箱軸承室磨損。一鋼鐵廠傳動(dòng)齒輪箱由于軸承與軸承室長期疲勞配合，傳動(dòng)齒輪箱12個(gè)軸承室都出現(xiàn)不同程度的磨損（磨損量較大處為2mm)。軸承室磨損后，設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)出現(xiàn)發(fā)熱、振動(dòng)等設(shè)備問題，對(duì)生產(chǎn)造成隱患。該廠設(shè)備出現(xiàn)問題后發(fā)現(xiàn)軋輥的兩支撐輥軸線所在平面與兩工作棍軸線所在平面不重合，這種情況一旦發(fā)現(xiàn)較晚，軸承會(huì)遭受很大的負(fù)載力，造成軸承燒損爆死等嚴(yán)重事故。

軸承室磨損主要由以下原因造成：

1.由于潤滑不足、從而溫度升高，導(dǎo)致軸承室磨損。

2.在安裝軸承時(shí)，沒有按照規(guī)定進(jìn)行安裝或檢修不夠及時(shí)等因素導(dǎo)致軸承位磨損。

3.金屬雖具有良好的硬度但是抗沖擊性差，變形以后無法復(fù)原，抗疲勞性差，設(shè)備長期運(yùn)行易造成軸承室變形及磨損。

4.軸承本身存在缺陷，運(yùn)行過程中軸承出現(xiàn)過熱甚至抱死等現(xiàn)象，導(dǎo)致軸承室磨損。

修復(fù)解決方案：

采用福世藍(lán)技術(shù)進(jìn)行現(xiàn)場修復(fù)，高分子復(fù)合材料略大于金屬的膨脹系數(shù)性能確保了在生產(chǎn)運(yùn)行中配合面的接觸，另外材料自身具備的退讓性，使其抗沖擊震動(dòng)的能力遠(yuǎn)高于不能退讓的金屬材料，同時(shí)隨軸承外圈的脹縮而脹縮，減少了磨損的可能，確保設(shè)備的正常運(yùn)行，達(dá)到甚至超出正常的使用周期。

修復(fù)工藝簡介：

（1）軸承室表面處理：烤油，打磨，確保表面干燥、干凈、結(jié)實(shí)。

（2）無水乙醇擦拭表面，

（3）按比例調(diào)和2211F材料至無色差，

（4）軸承外圈表面薄薄涂一層803脫模劑，

（5）將材料涂抹至磨損表面，使用標(biāo)尺或刀口尺沿基準(zhǔn)面刮出修復(fù)尺寸，

（6）等待材料固化，固化后用細(xì)砂紙仔細(xì)研磨修復(fù)表面，去除多余材料，

（7）修復(fù)結(jié)束后，在軸承室內(nèi)部再薄薄涂一層材料，直接裝配軸承，

（8）固化8-12小時(shí)后方可開機(jī)運(yùn)行，

采用高分子復(fù)合材料進(jìn)行現(xiàn)場修復(fù)，既無熱影響，修復(fù)厚度也不受限制，產(chǎn)品所具有的金屬材料不具備的退讓性，確保修復(fù)部位接觸配合。在保證修復(fù)度和滿足安裝要求的基礎(chǔ)上，無需對(duì)設(shè)備進(jìn)行大量拆卸，修復(fù)周期短，一般8-12小時(shí)內(nèi)完成修復(fù)和安裝工作?？煽s短停機(jī)時(shí)間、降低勞動(dòng)成本，現(xiàn)場可修復(fù)，避免機(jī)加工的方法。

修復(fù)應(yīng)用案例：