輥壓機(jī)減速機(jī)軸磨損現(xiàn)象的原因

1、由于脹緊套部位承受較大的扭矩，長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)使用中軸與軸套配合面發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，因而造成軸套與軸頭之間的磨損，脹緊套無(wú)法鎖緊，造成停機(jī)；

2、設(shè)備在正常檢修過程中，企業(yè)人員忽視了對(duì)脹緊套上預(yù)緊螺栓的緊固，長(zhǎng)時(shí)間的設(shè)備運(yùn)行造成螺栓斷裂，使軸與軸套產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，造成軸與軸套之間的磨損；

3、一些老設(shè)備上的減速機(jī)會(huì)經(jīng)常拆卸外出加工修復(fù)，部分拆卸工藝不科學(xué)，比如有些單位為了拆卸方便會(huì)在空心軸上面直接焊接工裝，出現(xiàn)熱應(yīng)力不均勻?qū)е螺S套變形，拆卸后再次安裝會(huì)出現(xiàn)預(yù)緊力不足，導(dǎo)致出現(xiàn)問題。

減速機(jī)空心軸磨損的現(xiàn)場(chǎng)修復(fù)

福世藍(lán)高分子材料在線修復(fù)

福世藍(lán)?在線修復(fù)技術(shù)是利用高分子復(fù)合材料既具有金屬所要求的強(qiáng)度和硬度，又具有金屬所不具備的退讓性（變量關(guān)系），實(shí)現(xiàn)在線修復(fù)輥壓機(jī)等大型軸孔以及軸類的磨損。修復(fù)過程中借助復(fù)合材料本身所具有的抗壓、抗彎曲、延展率等綜合優(yōu)勢(shì)，可以有效地吸收外力的沖擊，化解和抵消軸與軸套徑向沖擊力，避免了間隙出現(xiàn)的可能性，也就避免了設(shè)備因間隙增大而造成相對(duì)運(yùn)動(dòng)的磨損，所以非常適合這種軸與軸套的靜配合方式的修復(fù)。福世藍(lán)高分子修復(fù)材料不是靠“硬度”來(lái)解決設(shè)備磨損的，而是靠改變力的關(guān)系來(lái)滿足設(shè)備的運(yùn)行要求。

福世藍(lán)在線修復(fù)施工過程

1、用量具測(cè)量磨損的軸與套的磨損量，如果單邊磨損量在0.4mm之內(nèi)可以采用打麻點(diǎn)修復(fù)工藝，如果有完好基準(zhǔn)面可以涂抹材料直接裝配工藝；

2、用磨光機(jī)將修復(fù)的軸表面打磨粗糙；

3、在修復(fù)軸表面敲打密密麻麻的麻點(diǎn)（磨損量＜0.4mm），起支撐及進(jìn)一步找中作用；

4、空心軸套對(duì)稱開槽，起進(jìn)一步加強(qiáng)預(yù)緊作用（如果有開槽可以省略）；

5、空試空心軸套，判斷敲打麻點(diǎn)的高度是否合適；

6、空心軸套用無(wú)水乙醇擦拭干凈后，內(nèi)表面涂抹803脫模劑，至少晾曬5-10分鐘，起到未來(lái)拆卸方便的作用；

7、修復(fù)的軸表面也要用無(wú)水乙醇擦拭干凈，確保表面無(wú)油污及灰塵；

8、按照2：1比例調(diào)和福世藍(lán)?高分子材料2211F涂抹在修復(fù)修復(fù)軸上，以及晾曬好后的空心軸套上，涂抹時(shí)首層一定用力涂抹保證與基體的粘接，涂抹厚度要大于修復(fù)尺寸；

9、開槽的空心軸記得插入2張硬紙殼或是空出一段距離不涂抹材料，以防擠出的多余材料從開槽溢出；

10、裝配空心軸套，夏天情況下盡可能1個(gè)小時(shí)裝配到位，確保材料未固化前，具有流動(dòng)性之前裝配到位；

11、碘鎢燈加熱固化6小時(shí)（24℃下自然狀態(tài)固化24小時(shí)）；

12、抽調(diào)紙殼檢查是否有多余材料及雜物，如若有清理其異物；

13、按照規(guī)定要求裝配脹緊套；

14、打表找水平度，確保安裝到位；

15、材料固化后再次預(yù)緊螺栓。